金九银十的消费季来临，不少朋友捂了一年的荷包已经按耐不住了。iPhone Xs Max、双节欧洲游、限量版的秋冬潮服潮鞋买起来！看谁再敢炒作我们“消费降级”?不过，买日常消费品或者出国玩的花费不过几千、几万元而已，大多数人自己的“小金库”足够应付。但如果你和小编一样打算今秋换辆车，那十几万甚至是几十万的预算是要备好的，而这笔钱可能是夫妻共有的家庭储备金，也可能要父母支持，想花？没那么容易！
想换车，“一哭二闹”是没用的
小编的朋友炜炜是个标准的90后，家境殷实、行动果敢，大学还没毕业时就琢磨着做球鞋生意。要知道现在限量版的球鞋有多难抢，厂家摇号不说，还要去零售店彻夜排队。不过因为炜炜比较懂行又机灵，所以大学毕业两年就靠卖球鞋有了不错的收入，积蓄也突破了10万元大关。这让他动了把老爸给自己开的旧卡罗拉换掉的念头，可是10万元以内的国产车炜炜又瞧不上，毕竟是人生中第一次“升购”，他瞄准了更纯正的美系SUV——Jeep自由光。
“当时就想让爸妈‘补贴’一点钱，我们家虽然不在乎这十万八万的，但是从小对我家教就很严，从不乱给我零花钱。我也知道当我想买自己想要的东西的时候，一哭二闹对于爸妈是没有用的。所以我就换了种策略，往自己和女朋友的婚事上东拉西扯，为了自由光，我也是拼了。”
“我很正经的和爸妈谈到，自己马上面临着结婚成家之后的用车需求，自由光虽然外观看上去很年轻化、运动感和科技感很强，但它骨子里绝对是一部很适合家庭使用的SUV。Jeep这个品牌听上去比较‘野性难驯’，但是我连续几次试驾后都觉得自由光的操控性很好，底盘高、路面适应性也不错，爸你不是喜欢钓鱼吗…balabala…”
想换车，用“硬实力”说话
第一次和爸妈交涉之后，炜炜深感自己的三寸不烂之舌功力还不够，所以就跑来跟我讨教几个自由光的硬实力，我当然是很耐心的帮助他完成他的“升购大业”了。记得我跟他说，Jeep自由光已经上市有一段时日了，网上对自由光的评测、用户口碑很多、也很具体，通常情况下去参考这些第三方评论准没错。但是，我可以给他总结出几个Jeep自由光最大的亮点，应该可以说服炜炜的父母大人。
首先，自由光的外观没说的，是小编我看到过的这一级别的SUV里最有特点的一辆。Overland外观造型设计新颖别致，又承袭了Jeep家族七孔进气格栅的显著特征，未来感十足。而分体式大灯、车身同色大包围，配合18寸铝合金轮毂又让自由光的“眼神”格外犀利，身形矫健大气。这种外观的“年龄适应性”很广，小到90后，大到他们的父母70、60后一代，开自由光都不会觉得突兀。再看内饰，带加热功能的真皮座椅、方向盘，8.4英寸智能中控屏对比同级别、同价位的SUV有满满的升级感。
此外就是自由光的动力，Jeep自由光配备了2.4L Tigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，搭配一套9速自动变速箱，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更好的燃油经济性。所以我告诉炜炜不要让爸妈们固执的以为美系车更耗油、是男孩子们的“玩具”,Jeep自由光就是一个很好的例子，在动力输出和节省油耗两个层面，自由光做出了很好的均衡，结果是双向体验都不错，更显示其技术的成熟稳定性。
更何况，Jeep自由光可能是市面上为数不多的，最专业的四驱SUV了。不用说国产，就是在大多数美系、德系SUV里，你也难以发现如此强大的4X4系统实力了。毕竟专业四驱自始至终都是Jeep的“看家本领”。
Selec-Terrain®路况模式自选系统，提供丰富的自动、运动、雪地和沙泥四种驾驶模式，平日里开车不论是新手还是老司机，自动四驱模式已经足以应付各种复杂路况了，是名副其实的“懒人模式”，自由光的智能四驱系统能够自动对多达17种车辆行驶状况做出毫秒级的反应，而应用了电子化后轴分离技术的两驱、四驱无缝切换动作也可以最大化的节约油耗。
我告诉炜炜，四驱SUV将是未来日欧美德各系轿车升购的趋势，谁能在车子的四驱性能上下足功夫、做足文章，谁就更值得买。不料这个升购需求仅仅过了不到两年的时间，就被我言中了，自由光的竞争对手昂科威、途观L等SUV的主打车型纷纷加入了四驱阵营，然而单纯就4X4的专业底蕴而言，它们显然已经落后了自由光一大截。
时至今日，炜炜已经是自由光的“老车主”了，也和心爱的女友步入了婚姻殿堂，随着年初第一个孩子的降生，他的生活也进入了崭新的时空。回想起当初换车时的“机智”之选，炜炜还是得意不已。
