“我已经习惯了,每次出去旅行,没带足3-4个箱子,她肯定不会满意的。所以我一定要换一辆空间大一点的车!”
看着他一脸的坚定,我平和地说:“除了大还有啥其它需求么?另外,你预算多少?我给你参谋参谋。”
“空间大是一方面,外观嘛,有气场一点。动力操控好点,你懂的,男人开车不爽就没劲了,配置能多就多,预算大概30万左右吧,毕竟还得备着点,有备无患。”
“这…你要求还真不少,让我想想…..”
看着晓栋一脸的期待,我和晨哥默默沉思,哪辆车才适合晓栋呢?
沉思之余,我抬头看看了面前的晓栋,年轻有位,刚刚升任部门主管,事业有成,收入丰厚。前年刚刚结了婚,因为老婆的喜爱,两口子买了辆甲壳虫来代步。但随着这两年旅行热的兴起,晓栋两口子也加入了自驾游大军。要带的东西越来越多,那辆还算“年轻”的甲壳虫早已不堪重负。这应该就是晓栋要换车的直接原因。
经过近1个小时的盘算和筛选,最后只有Jeep指挥官、大众途观L和本田冠道这三款车能满足他的要求,它们都有着优于普通中级车的尺寸,更大的空间和更强的动力,似乎都能满足晓栋的要求。但总不能一次性买三辆车啊,于是我们开始了细致地分析,到底哪款车更强、更大的,更适合晓栋。
不止于车身“大”,空间和气质全方位碾压
相比途观L和冠道,Jeep指挥官在外观上每个细节里体现与众不同、傲视群雄的气质。经典的七孔进气格栅采用双层异色格栅设计,用家族化的设计语言向历代经典车型致敬,出色而复杂的制造工艺带来更丰富的车身层次和质感,体现出与众不同的大都会气场。在前大灯的设计上更是打破传统“陋习”,全系标配片状式全LED灯组,大灯形面造型与反射片相平行,在实现最佳灯光投射做出理想条件的同时兼顾科技感和豪华感。此外,Jeep指挥官的尾灯同样采用了LED光源与周围镶嵌的哑光镀铬饰条相得益彰,进一步提升整车档次感和精致感。那些还没有全系标配LED灯组的途观L和冠道在外观气场上足足就弱了不止一筹。
再说到车身尺寸和车内空间,具体数据见下表:
Jeep大指挥官在每个实用部位几乎都呈碾压之势,在硬条件上就能为驾乘者带来更为舒适的车内空间。
Jeep指挥官的外观和尺寸和Jeep大指挥官一模一样,而Jeep大指挥官为标准7座SUV,现在在指挥官上变成的5座车型自然而然就带来了极为充沛的车内空间。Jeep指挥官为满足所有生活需要,在提供了充足的5座空间情况下,打造出容积高达1000L的后备箱,如此庞大的后备箱能轻松装下山地车、烧烤架、零食、大风筝等等,“亲子游”时小孩所有的玩具,妻子的所有化妆品也能轻松容纳,外出旅行有它足以。
此外,全新Jeep指挥官为了方便你装小件物品,还贴心在后备箱里设计了一个储物暗格,再也不用担心一个急刹东西就飞到驾驶室。相比之下,大众途观L的后备箱只有495L,本田冠道的后备箱也只有510L,这个表现对于“周末日”而言仅仅算及格,说够用都显得勉强,唯有指挥官才能带来最为充裕的装载空间。并且Jeep指挥官的电动尾门全系标配,在上下搬运货物时尤为实用,相比之下,途观L和冠道的低配车型都没有配备,这种空间利用率和实用性上的碾压也是Jeep独步武林的秘籍之一。
不止于“大”,动力和四驱还超“强”
Jeep指挥官采用的是全新的2.0T GME T-4发动机,最大输出功率为195kW,最大扭矩为400Nm,在ZF 9AT变速器的配合下,接近两吨重的Jeep指挥官在8秒内即可完成百公里加速。相比之下,三者同样都是2.0T发动机,在功率上Jeep指挥官高出途观L 33kW,在扭矩上则足足高出冠道30Nm。不仅如此,Jeep指挥官上强大的4×4=17 Active Drive智能四驱系统还能在省油的基础上进一步降低油耗。
指挥官上搭载的是业界首创后轴智能分离技术的适时四驱系统,在Auto模式下,可以在17种场景下智能应对各种路况:雨天湿滑路面,当雨刮器速率达到中档时,车辆能判断雨量增加,会自动切换四驱系统;应对坡道路面,当路面坡道斜度超过一定程度时,会自动切换四驱系统等等,几乎涵盖所有的驾驶路况。此外在铺装路面行驶时,它能自动切断后轴,切换为最省油的前驱模式,在这种状态下,能节省3%到4%的燃油消耗量。在需要切换成四驱的状态时,它能在0.2秒内切换至四驱模式,并自动调整分配每个轮胎扭矩输出,保证极强的抓地力,为你的安全保驾护航,真正做到“两驱省油、四驱安心”的完美结合。
相比之下途观L的4Motion和冠道的四驱功能性就单一的多,更不能实现省油的功能。
只有它才懂配置的需要,真的很“强、大”
谈到配置,Jeep指挥官对途观L和冠道完全就是碾压,Jeep指挥官将高端的配置真正做到惠之于民,做到了真正的入门即高配,包括全LED远近光反射式大灯、 LED日间行车灯、豪华真皮座椅、主副驾驶席12向电动调节、智能无钥匙进入及一键启动系统、带高度可调记忆功能的电动尾门、全景天窗、环绕式7气囊、带数显的胎压监测等在内都是标配,而这里面不少配置在其他竞品车型上可都是需要加钱选装!
如果对比的细致一点,指挥官的优势将更加明显。如26.98万的2.0T两驱进享版,在价格上比27.68万的途观L两驱旗舰版便宜了7000元,不仅配置没少,甚至还多了近2万的配置,包括但不限于7.0英寸彩色液晶仪表显示系统、全新8.4英寸 Uconnect智能车载控制系统、前门隔音玻璃、静音座舱实时主动降噪、外后视镜电加热、前排座椅加热、前雷达泊车系统、ParkView泊车影像辅助系统等等,每一项配置都能显著提高驾乘环境。
同样的车型对比了冠道26.98万两驱精英版的话,优势只能用巨大来形容,如前后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、前/后驻车雷达、倒车视频影像、电动全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、皮质方向盘、真皮座椅、主动降噪、第二排座椅靠背角度调节及移动、前排座椅加热、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜电加热等等。
有对比才有发言权,直接看表:
相比之下,结果显而易见,Jeep指挥官无疑是最适合晓栋的,晓栋意味深长的点点了头。
“有空就带媳妇儿去试试车,买车毕竟是大事。不过她看到这个后备空间肯定会喜欢。”
“嗯,听过最近Jeep有新的金融政策,现在购买Jeep指挥官,可享超低首付6万起,更有多种0利率分期方案,欧美系车主换购尊享3年6次免保养。你试车的时候可以跟销售聊聊,说不定能省更多”晨哥喝了口水,平静的说到。
“有道理,我到时候去问问,感谢两位,今天的饭我请”晓栋爽快地说到。
“中产就是不一样,那就谢谢老板了,祝你早日提车,来,以饮料代酒。干杯!”